蓄油器及應(yīng)用于蓄油器的空氣壓縮機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010715714.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111734606A | 公開（公告）日 | 2020-10-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111734606A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-02 |
| 分類號(hào) | F04B39/02(2006.01)I;F04C29/02(2006.01)I | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵; |
| 發(fā)明人 | 俞旭輝;陸亞明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧波天風(fēng)汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 景豐強(qiáng);方聞俊 |
| 地址 | 315511浙江省寧波市奉化區(qū)尚田鎮(zhèn)開城西街3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種蓄油器，其特征在于包括第一閥座、第一活塞、第二活塞、第二閥座及缸體，第一閥座具有用于進(jìn)氣的第一接頭及與前述第一接頭連接的第一氣流通道和第二氣流通道；第二閥座與前述第一閥座間隔布置并具有用于出油的第二接頭和用于進(jìn)油的第三接頭，該第二閥座內(nèi)設(shè)有腔體、第三氣流通道、進(jìn)油通道和出油通道；缸體密封地設(shè)于前述第一閥座和第二閥座之間，該缸體內(nèi)腔的一端與前述第一氣流通道的出氣端連通，另一端與出油通道和進(jìn)油孔道連通。還涉及一種應(yīng)用有蓄油器的空氣壓縮機(jī)。停機(jī)時(shí)，油氣分離器中的油液能在蓄油器中完成暫存，降低壓縮空氣夾帶油滴的可能性。?? |
