一種高速列車制動(dòng)摩擦塊及其制備方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910122149.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110005735A 公開（公告）日 2019-07-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN110005735A 申請(qǐng)公布日 2019-07-12
分類號(hào) F16D69/02;F16D69/04;B22F7/02;C22C9/00 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳立;熊翔;劉如鐵;黃金保 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 紅心科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 紅心科技有限公司
地址 850000 西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)國際總部城12號(hào)樓-8層-A區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種高速列車制動(dòng)摩擦塊，屬于列車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的高速列車制動(dòng)摩擦塊包括小鋼背、摩擦體和設(shè)置在小鋼背和摩擦體之間的過渡層。本發(fā)明通過在小鋼背與摩擦體之間添加過渡層，提高了高速列車制動(dòng)摩擦塊的剪切強(qiáng)度，使小鋼背與摩擦體粘結(jié)更牢固，實(shí)施例結(jié)果表明，本發(fā)明提供的高速列車制動(dòng)摩擦塊粘結(jié)面的剪切強(qiáng)度可達(dá)16.65MPa以上，與動(dòng)車組暫行技術(shù)條件要求的7MPa相比提高了137％。同時(shí)，本發(fā)明提供了一種高速列車制動(dòng)摩擦塊的制備方法，此法簡(jiǎn)單易行，易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。