一種涂裝車(chē)間新風(fēng)空調(diào)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022951198.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214148195U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN214148195U 申請(qǐng)公布日 2021-09-07
分類(lèi)號(hào) F24F5/00（2006.01）I;F24F8/108（2021.01）I;F24F8/20（2021.01）I;F24F13/28（2006.01）I;F24F13/20（2006.01）I 分類(lèi) 供熱；爐灶；通風(fēng);
發(fā)明人 范瑞民;鄧逸夫 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中汽（天津）系統(tǒng)工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 肖偉楊
地址 300000天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)天華路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及噴漆涂裝生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種涂裝車(chē)間新風(fēng)空調(diào)，包括空調(diào)本體，空調(diào)本體安裝包括有空調(diào)外殼、空氣交換輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)，空氣交換輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間相互驅(qū)動(dòng)連接，空調(diào)本體設(shè)置在殼體A的一側(cè)，空調(diào)本體與殼體A之間相互固定連接，殼體A固定連接在涂裝車(chē)間頂板的上端，殼體A的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣管與第二出氣管，進(jìn)氣管與第二出氣管的下端均與涂裝車(chē)間相互連通，殼體A的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣室。本實(shí)用新型可以過(guò)濾掉回風(fēng)中含有的顆粒雜質(zhì)，保證回風(fēng)的潔凈度，潔凈的回風(fēng)再經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)中的冷卻盤(pán)管進(jìn)行降溫，然后再經(jīng)電加熱器升溫至工藝溫度，空調(diào)風(fēng)可以送至噴涂室體進(jìn)行循環(huán)利用，以達(dá)到降低涂裝車(chē)間能源消耗的目的。