一種軌道吊小車軌道焊接工藝

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911053668.1 申請日 -
公開（公告）號 CN110860767B 公開（公告）日 2021-07-13
申請公布號 CN110860767B 申請公布日 2021-07-13
分類號 B23K9/16;B23K9/235;B23P15/00 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 孫泳濤;陳飛;朱朝陽;陳云新;江訓(xùn)宇 申請（專利權(quán)）人 南通振華重型裝備制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 滑春生
地址 226000 江蘇省南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)振華路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種軌道吊小車軌道焊接工藝，其特征在于：具體焊接工藝如下：S1：小車軌道的對接焊接；S2：小車軌道與箱梁翼板定位固定；S3：箱梁翼板與小車軌道焊接；S4：焊縫表面及應(yīng)力處理；本發(fā)明中箱梁翼板上在焊接小車軌道時，箱梁的結(jié)構(gòu)上僅僅有兩個側(cè)邊裝焊有面板結(jié)構(gòu)，避免箱梁結(jié)構(gòu)在四面均設(shè)置有面板結(jié)構(gòu)的情況焊接小車軌道導(dǎo)致箱梁其余側(cè)面翼板結(jié)構(gòu)的形變增加，且產(chǎn)生巨大的內(nèi)應(yīng)力，增加了后續(xù)處理難度的情況；在箱梁翼板在裝好兩側(cè)面板時就進(jìn)行小車軌道的裝焊，可極大的降低其余面應(yīng)力和形變的產(chǎn)生，減少后續(xù)工藝處理的時間，提高焊接效率。