一種汽車前艙保險(xiǎn)絲盒總成
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420100776.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN203707065U | 公開(公告)日 | 2014-07-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN203707065U | 申請(qǐng)公布日 | 2014-07-09 |
| 分類號(hào) | H01H85/20(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 季林沖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 寧波星峰機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 湯東鳳 |
| 地址 | 315807 浙江省寧波市北侖區(qū)霞浦山前工業(yè)園區(qū)榮霞路16號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型為了解決汽車前艙保險(xiǎn)絲盒在工作狀態(tài)下負(fù)載較大,容易造成保險(xiǎn)絲盒內(nèi)元器件燒毀的問題,提供一種汽車前艙保險(xiǎn)絲盒總成。該總成,包括:底座,底座設(shè)有第一容納腔,第一容納腔內(nèi)設(shè)有底板,底板上設(shè)有第一組元器件,底座第一容納腔的開口處設(shè)有外殼,外殼設(shè)有第二容納腔,第二容納腔內(nèi)設(shè)有第二組元器件,第一組元器件和第二組元器件電連接,外殼第二容納腔開口處設(shè)有上蓋。本實(shí)用新型采用分離的兩組元器件連接模式,增大了元器件之間的散熱能力,增強(qiáng)了過(guò)載橫截面積,加強(qiáng)了過(guò)載的能力,保證負(fù)載在同時(shí)工作的情況下,汽車前艙保險(xiǎn)絲盒總成的溫升保持在一定水平,極度的避免了元器件過(guò)熱造成的燒蝕現(xiàn)象,規(guī)避了安全隱患。 |





