一種電動(dòng)汽車充電站的能量管理方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202210171324.6 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN114454767A 公開(公告)日 2022-05-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN114454767A 申請(qǐng)公布日 2022-05-10
分類號(hào) B60L53/67(2019.01)I;B60L53/63(2019.01)I;B60L53/66(2019.01)I;B60L53/50(2019.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王亞波 申請(qǐng)(專利權(quán))人 上海鯤華新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津知曉邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 -
地址 201804上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)嘉松北路6988號(hào)1幢1層105室J2007
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電站的能量管理方法,具體涉及新能源充電站技術(shù)領(lǐng)域,基于充電樁與電動(dòng)汽車均支持雙向充電的前提下,通過電網(wǎng)保持正常充電的同時(shí),通過基于雙向充電的充電樁與電動(dòng)汽車配合,使其在多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電時(shí),且充電站的總充電功率無法滿足所有電動(dòng)汽車的需求時(shí),其通過若干個(gè)服務(wù)車輛的電量反饋,配合電網(wǎng)的電力供給,使其給請(qǐng)求車輛進(jìn)行大功率的快速充電,使其快速充滿后服務(wù)車輛可獲取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)進(jìn)行減價(jià),并通過電網(wǎng)開始充電,同時(shí)依據(jù)各服務(wù)車輛以及請(qǐng)求車輛進(jìn)行綜合差異化收費(fèi),以此在充分利用站內(nèi)電動(dòng)汽車的電池,使得站內(nèi)電動(dòng)汽車充當(dāng)虛擬儲(chǔ)能,低成本解決了電動(dòng)汽車快速充電問題。