一種汽車座椅凸輪調(diào)節(jié)式減震器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022389409.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214001436U | 公開（公告）日 | 2021-08-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214001436U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-20 |
| 分類號(hào) | B60N2/52（2006.01）I;B60N2/50（2006.01）I;B60N2/16（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 俞龍生;李振中;朱偉榮;姜小兵;錢有濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江龍生汽車部件科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州天欣專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳紅 |
| 地址 | 311504浙江省杭州市桐廬縣富春江鎮(zhèn)機(jī)械工業(yè)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅凸輪調(diào)節(jié)式減震器，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車座椅減震裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的問題，提供了一種技術(shù)方案為：一種汽車座椅凸輪調(diào)節(jié)式減震器包括上框、下框、外剪刀架、內(nèi)剪刀架、氣囊、阻尼器和控制機(jī)構(gòu)；外剪刀架和內(nèi)剪刀架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，外剪刀架的兩端分別與上框和下框連接；內(nèi)剪刀架的兩端分別與上框和下框連接；氣囊與下框和內(nèi)剪刀架連接；阻尼器與外剪刀架和內(nèi)剪刀架連接；控制機(jī)構(gòu)包括閥體、壓舌、凸輪、拉索、彈簧和壓舌軸；閥體和壓舌軸均固定在內(nèi)剪刀架上；壓舌轉(zhuǎn)動(dòng)連接在壓舌軸上。本實(shí)用新型減震效果好，且能夠進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。 |
