單臂架門(mén)座起重機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120353233.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202296894U 公開(kāi)（公告）日 2012-07-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN202296894U 申請(qǐng)公布日 2012-07-04
分類號(hào) B66C23/16(2006.01)I;B66C23/62(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 朱從兵;董志平;陳國(guó)紅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京港（集團(tuán)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 南京港（集團(tuán)）有限公司;武漢交科港口機(jī)械工程研究所
地址 210011 江蘇省南京市下關(guān)區(qū)江邊路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單臂架門(mén)座起重機(jī)，包括門(mén)架、轉(zhuǎn)盤(pán)、機(jī)器房、平衡梁、小拉桿、臂架和司機(jī)室，其特征在于：還包括立柱，在門(mén)架圓筒體上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)，在轉(zhuǎn)盤(pán)的上方設(shè)置有立柱，在立柱的頂端設(shè)置有平衡梁，平衡梁通過(guò)其底端的小拉桿與臂架相連接，在立柱上設(shè)置有機(jī)器房，在位于臂架一側(cè)的立柱側(cè)面上設(shè)有司機(jī)室，起升鋼絲繩繞過(guò)卷筒和若干滑輪延伸到臂架前端下方與吊鉤相連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中單臂架門(mén)座起重機(jī)整個(gè)門(mén)機(jī)重心高，從而影響整機(jī)的穩(wěn)定性，同時(shí)起升鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)時(shí)同時(shí)存在兩種繞向，從而加快加重鋼絲繩鋼絲的磨損和折斷的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種大大降低整機(jī)重心，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命的單臂架門(mén)座起重機(jī)。