一種汽車底盤減震器托座
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022721611.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213649271U | 公開(公告)日 | 2021-07-09 |
| 申請公布號 | CN213649271U | 申請公布日 | 2021-07-09 |
| 分類號 | B60G13/00(2006.01)I;B21D53/88(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 許吾明 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州祥惠五金有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 杭州龍華專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 鄭漢康 |
| 地址 | 311256浙江省杭州市蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)聯(lián)三村(聯(lián)村) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及一種汽車底盤減震器托座,包括外彎板和內(nèi)彎板,外彎板折彎后形成內(nèi)彎槽,內(nèi)彎板折彎呈槽型后插入到內(nèi)彎槽內(nèi)并與外彎板焊接固定,內(nèi)彎槽的槽底與內(nèi)彎板的槽底外表之間形成阻尼筒穿孔;外彎板折彎后于內(nèi)彎槽兩側(cè)形成外凸的沖壓凸包,內(nèi)彎板折彎后于槽型兩側(cè)形成外凸的沖壓凸包,內(nèi)彎板與外彎板配合后,內(nèi)彎板的沖壓凸包嵌入于外彎板的沖壓凸包的凹腔內(nèi)形成定位。內(nèi)彎板插入到外彎板內(nèi)并焊接固定,從而形成阻尼筒穿孔,阻尼筒從穿孔內(nèi)穿過并與托座相固定;外彎板和內(nèi)彎板上均設(shè)置外凸的沖壓凸包,沖壓凸包可以形成定位,內(nèi)彎板的沖壓凸包嵌入于外彎板的沖壓凸包的凹腔內(nèi),使得內(nèi)彎板與外彎板配合精確。 |





