一種GMC-96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車控制系統(tǒng)及方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910940953.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110696849A | 公開(公告)日 | 2020-01-17 |
| 申請公布號 | CN110696849A | 申請公布日 | 2020-01-17 |
| 分類號 | B61C17/12;E01B31/17 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 畢鳳博;張慧濤;趙晨;苗永春 | 申請(專利權(quán))人 | 北京東風(fēng)電器有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京市盛峰律師事務(wù)所 | 代理人 | 于國強 |
| 地址 | 100072 北京市豐臺區(qū)長辛店光明里80號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種GMC?96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車控制系統(tǒng)及方法,涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域;保證了列車在PLC故障或供電故障的情況下列車能完成脫齒并迅速駛離封閉區(qū)間,控制運行穩(wěn)定可靠,填補了96頭打磨列車又一項技術(shù)空白,極大的提高了列車安全性和發(fā)生故障處理的時效性。所述應(yīng)急行車系統(tǒng)包括應(yīng)急行車控制裝置和低恒速手動脫合齒結(jié)構(gòu),應(yīng)用該系統(tǒng)可以有效用于GMC?96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車故障。保證了列車在PLC故障或供電故障的情況下列車能完成脫齒并迅速駛離封閉區(qū)間,控制運行穩(wěn)定可靠,填補了96頭打磨列車又一項技術(shù)空白,極大的提高了列車安全性和發(fā)生故障處理的時效性。 |





