一種房車分立式空調系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201921097291.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN211390878U | 公開(公告)日 | 2020-09-01 |
| 申請公布號 | CN211390878U | 申請公布日 | 2020-09-01 |
| 分類號 | B60H1/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 江村龍一 | 申請(專利權)人 | 富士房車(江蘇)有限公司 |
| 代理機構 | 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 | 代理人 | 傅嶸 |
| 地址 | 223005江蘇省淮安市清河區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)承德南路266號(淮安軟件園)1號樓605室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種房車分立式空調系統(tǒng)。它包括一號壓縮機和二號壓縮機,一號壓縮機和二號壓縮機的高壓管路經過一個分配閥連接冷凝器,一號壓縮機和二號壓縮機的低壓管路經過一個三通閥連接蒸發(fā)器,冷凝器的一側設置有儲液干燥器,冷凝器經過儲液干燥器連接蒸發(fā)器,蒸發(fā)器連接有兩條風道,一條風道通向駕駛室內,另一條風道從車廂后部進入到車廂內部,兩條風道之間設置有切換閥。采用上述結構后,利用了發(fā)動機的驅動實現(xiàn)了大面積的車廂內部制冷,大大提高了制冷效果,利用了電機驅動實現(xiàn)了駕駛室內的制冷,進一步提高了輔助制冷效果,使得整個車廂制冷效果非常好,尤其是當進行駕駛室內的輔助制冷時,其能耗非常低,達到了節(jié)能省電的效果。?? |





