一種地鐵接觸網(wǎng)直流供電一體化裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022384178.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213484519U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213484519U 申請(qǐng)公布日 2021-06-18
分類號(hào) H02J1/00（2006.01）I;H02B1/20（2006.01）I;H02B1/24（2006.01）I;H02B1/16（2006.01）I;H02J13/00（2006.01）I;B60M3/00（2006.01）I;H01H31/10（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 童翔;張興凱;岳金;彭剛;楊卓;張占倉(cāng);王金龍;張立軍;周鑫;李現(xiàn)鵬;李潔;許偉;溫鑫;張家濤;楊少星;包華;屈文濤;雷霆 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鄭州地鐵集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 450003河南省鄭州市河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)（鄭東）康寧街100號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種地鐵接觸網(wǎng)直流供電一體化裝置，包括裝置的主體，主體內(nèi)設(shè)置有第一開(kāi)關(guān)模塊、第二開(kāi)關(guān)模塊及越區(qū)負(fù)荷開(kāi)關(guān)；第一開(kāi)關(guān)模塊包括第一隔離開(kāi)關(guān)，第二開(kāi)關(guān)模塊包括第二隔離開(kāi)關(guān)；第一隔離開(kāi)關(guān)和第二隔離開(kāi)關(guān)均為三工位隔離開(kāi)關(guān)，具有三個(gè)獨(dú)立工位，包括：合位、分位和接地位。本實(shí)用新型提供了一種地鐵接觸網(wǎng)直流供電一體化裝置及方法，其接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)合位、分位、接地狀態(tài)均遠(yuǎn)程可視，具有隔離斷口圖像智能識(shí)別功能，且可以帶負(fù)荷進(jìn)行大雙邊模式切換而不影響行車；無(wú)外部聯(lián)鎖，內(nèi)部聯(lián)鎖簡(jiǎn)單，可有效防止誤操作；設(shè)備安全可靠、成本較低。