高速軌道交通車車通訊試驗(yàn)配電盤

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120257017.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214589707U 公開（公告）日 2021-11-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN214589707U 申請(qǐng)公布日 2021-11-02
分類號(hào) H02B1/04（2006.01）I;H02B1/32（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 王小波;張發(fā)凱 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州今創(chuàng)電工有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州格策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 徐靜
地址 213102江蘇省常州市武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民東路158號(hào)2號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高速軌道交通車車通訊試驗(yàn)配電盤，包括TB1端子排、TB2端子排和TB3端子排，斷路器進(jìn)線端通過TB1端子排與軌道交通車總電源硬線連接，斷路器出線端通過TB2端子排與測(cè)試主機(jī)連接，繼電器的觸點(diǎn)通過TB3端子排與ATP主機(jī)信號(hào)輸入接口連接，繼電器的線圈通過TB3端子排與ATP主機(jī)信號(hào)輸出接口相連，旋鈕區(qū)域和繼電器區(qū)域還通過TB3端子排與車輛ATP主機(jī)和測(cè)試主機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸。通過上述方式，本實(shí)用新型高速軌道交通車車通訊試驗(yàn)配電盤通過集成不同系統(tǒng)所需配套電器件，實(shí)現(xiàn)車輛信號(hào)系統(tǒng)變更，能夠簡(jiǎn)單快捷地完成測(cè)試任務(wù)，解決現(xiàn)有車輛間測(cè)試不同信號(hào)系統(tǒng)通訊切換繁瑣復(fù)雜的問題。