用于純電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車(chē)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720254797.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN206592497U 公開(kāi)（公告）日 2017-10-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN206592497U 申請(qǐng)公布日 2017-10-27
分類號(hào) F16H3/32(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 韓建方 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東新瓦特動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 代理人 蕪湖華炬電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司;山東新瓦特動(dòng)力科技有限公司
地址 241006 安徽省蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會(huì)E樓302-A室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種用于純電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)變速箱，該自動(dòng)變速箱在車(chē)輛運(yùn)行在低俗大扭矩或高速恒功率時(shí)，通過(guò)對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)嚙合齒輪進(jìn)行適時(shí)、快速、自動(dòng)的切換，保持驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍在高效工作區(qū)運(yùn)行，降低了能耗。永磁直線電機(jī)由中央控制器控制策略決定四種驅(qū)動(dòng)模式，其能夠確定電動(dòng)汽車(chē)在不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下所需要的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率對(duì)應(yīng)的速比。永磁直線電機(jī)的左右移動(dòng)使第一中間軸和第二中間軸上相配合的齒輪處于不同的工作狀態(tài)，使電機(jī)輸出特性即滿足車(chē)輛運(yùn)行的需求，又使電動(dòng)汽車(chē)仍工作在功效區(qū)間，達(dá)到了節(jié)能的效果。