一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的面板和底板連接結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020293073.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211869142U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211869142U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-06 |
| 分類號(hào) | B60K1/04(2019.01)I | 分類 | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 楊小冬;陳波;郝大陸;繆震宇;余燕 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海大眾聯(lián)合發(fā)展車(chē)身配件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海專益專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址 | 201805上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)塔山路1355號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及電池箱體技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的面板和底板連接結(jié)構(gòu)。一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的面板和底板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于底板的左右兩側(cè)分別采用攪拌摩擦焊連接左邊梁及右邊梁，位于底板的前后兩側(cè)分別采用攪拌摩擦焊連接前梁總成及后梁總成，位于左邊梁及右邊梁之間采用弧焊連接中間橫梁；所述的左邊梁及右邊梁的外側(cè)分別設(shè)有若干凸起結(jié)構(gòu)；所述的前梁總成與后梁總成的外側(cè)分別設(shè)有若干另一凸起結(jié)構(gòu)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的面板和底板連接結(jié)構(gòu)，采取側(cè)面連接的結(jié)構(gòu)完成曲面接插件邊梁和底部型材的連接，滿足擠壓要求降低整體重量實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。?? |
