高轉(zhuǎn)速電動車用4擋雙離合自動變速器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720127611.1 申請日 -
公開（公告）號 CN206592509U 公開（公告）日 2017-10-27
申請公布號 CN206592509U 申請公布日 2017-10-27
分類號 F16H37/08(2006.01)I;F16H3/08(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 何祥延;侯舒野;其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請（專利權(quán)）人 南通英拓力控汽車傳動系統(tǒng)有限公司
代理機構(gòu) 昆山四方專利事務(wù)所 代理人 南通英拓力控汽車傳動系統(tǒng)有限公司;蘇州泛像汽車技術(shù)有限公司
地址 226400 江蘇省南通市如東縣掘港街道陳高工業(yè)園區(qū)珠江路88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種高轉(zhuǎn)速電動車用4擋雙離合自動變速器，包括離合器K1、K2、同步器S1、S2、第二軸及輸入軸，離合器K1、K2布置在第二軸的兩端，輸入軸通過一擋、三擋齒輪副傳遞動力至離合器K1，輸入軸通過二擋、四擋齒輪副傳遞動力至離合器K2，同步器S1、S2布置在輸入軸上，同步器S1控制一擋、三擋齒輪副與輸入軸接合；同步器S2控制二擋、四擋齒輪副與輸入軸接合。本實用新型通過四擋位設(shè)計可以使車輛在配備較低功率的電機下獲得較大的扭矩，在過高的電機轉(zhuǎn)速下，通過提升擋位可以有效降低離合器在散熱及潤滑方面所承受的巨大壓力，從而較好的應(yīng)用于電機轉(zhuǎn)速較高的純電動乘用車。