混合動(dòng)力裝置及混合動(dòng)力汽車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020418718.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211892822U | 公開（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211892822U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-10 |
| 分類號(hào) | B60K6/36(2007.10)I;B60K6/46(2007.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 唐亞卓 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇御傳新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都恪睿信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 御傳（上海）傳動(dòng)科技有限公司;江蘇御傳新能源科技有限公司 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J4299室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)變速箱或行星齒輪裝置的核心技術(shù)受制于人的技術(shù)問(wèn)題，提供了混合動(dòng)力裝置及混合動(dòng)力汽車，該混合動(dòng)力裝置包括各自獨(dú)立工作的增程式發(fā)電模塊與整車純電驅(qū)動(dòng)模塊，其中增程式發(fā)電模塊包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和第一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)通過(guò)第一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；整車純電驅(qū)動(dòng)模塊包括主驅(qū)電機(jī)、差速器和第二齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主驅(qū)電機(jī)與差速器通過(guò)第二齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型提供的混合動(dòng)力裝置及混合動(dòng)力汽車具有高度自主可控、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)好的優(yōu)點(diǎn)。?? |
