燃油汽車(chē)蓄電池充電控制裝置及其控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210067305.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN102593918B 公開(kāi)（公告）日 2014-04-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN102593918B 申請(qǐng)公布日 2014-04-16
分類(lèi)號(hào) H02J7/00(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張興海;李珩;熊代榮;程波;梁鵬;南富乾;冷全生 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 重慶瑞馳汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 謝殿武
地址 400033 重慶市沙坪壩區(qū)金橋路61-1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供的一種燃油汽車(chē)蓄電池充電控制裝置，包括供電模塊，其輸入端與蓄電池正極連接，用于提供電壓；判別模塊，其第一輸入端與供電模塊的輸出端連接，第二輸入端與蓄電池正極點(diǎn)連接，用于對(duì)供電模塊和蓄電池提供的電壓信號(hào)進(jìn)行判別比較；通斷模塊，其輸入端與判別模塊的輸出端連接，用于根據(jù)判別模塊輸出的信號(hào)控制蓄電池充電電路的通斷；發(fā)電充電模塊，其輸出端通過(guò)通斷模塊與蓄電池正極連接，用于對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；電網(wǎng)充電模塊，輸入端用于與市電電網(wǎng)連接，輸出端與蓄電池的正極連接，用于汽車(chē)停止行駛時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；本發(fā)明可用市電電網(wǎng)為蓄電池充電，能夠節(jié)省耗油量，降低成本，相應(yīng)減少尾氣排放，利于環(huán)境保護(hù)。