一種電動汽車動力電池加熱控制電路
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201720054375.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206432357U | 公開(公告)日 | 2017-08-22 |
| 申請公布號 | CN206432357U | 申請公布日 | 2017-08-22 |
| 分類號 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/633(2014.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 宿佳敏;黃夏鋒;田展維;張亞;鄧衍彬 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州安普特汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 蘇州安普特汽車科技有限公司 |
| 地址 | 215000 江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)興浦路333號1號廠房2樓D單元 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種電動汽車動力電池加熱控制電路,包括動力電池組、加熱設(shè)備、充電正極繼電器、充電負(fù)極繼電器、加熱繼電器和直流充電機(jī),所述電池加熱繼電器和加熱設(shè)備放置在充電正極繼電器、充電負(fù)極繼電器和直流充電機(jī)之間,給電池加熱時,需要先吸合充電正極繼電器和充電負(fù)極繼電器,再吸合加熱繼電器,當(dāng)系統(tǒng)檢測到加熱繼電器粘滯時,直接斷開充電繼電器即可斷開電池組與加熱設(shè)備之間的通路,并且電動汽車仍可繼續(xù)使用除充電以外的其他任何功能,避免了電池加熱繼電器粘滯導(dǎo)致電池溫度持續(xù)升高從而引起電池起火燃燒的風(fēng)險。 |





