一種LNG車載氣瓶框架
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023182675.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN215751910U | 公開(公告)日 | 2022-02-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215751910U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-08 |
| 分類號(hào) | B60K15/07(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李云釗;王繼宗;苗光鋒;王炳志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 山東聯(lián)盟特種裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 山東華君知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張儉偉 |
| 地址 | 262718山東省濰坊市壽光市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興業(yè)路1666號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種LNG車載氣瓶框架,涉及車載氣瓶支撐用具技術(shù)領(lǐng)域,包括鎂合金框架主體,鎂合金框架主體包括兩個(gè)并列設(shè)置的鞍座,兩個(gè)鞍座相對(duì)的端面之間并列設(shè)置有支撐筋。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中的鋁合金框架制造成本高,焊接處易開裂裂紋;鋁合金框架的減震性較差,不能起到對(duì)LNG車載氣瓶的保護(hù)效果;以及底座剛度低,隨著對(duì)氣瓶的支撐使用,易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象,影響氣瓶支撐使用的穩(wěn)定性的問題。 |





