濕式雙離合變速箱液壓控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720590281.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN206874806U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-01-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206874806U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-01-12 |
| 分類號(hào) | F16H61/02;F16H61/30;F16H57/04;F16D25/10;F15B20/00 | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 朱順利;任旻;薛翔;王治華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 捷孚傳動(dòng)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京艾普利德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 陸明耀 |
| 地址 | 321000 浙江省金華市金義都市新區(qū)天山路1號(hào)管委會(huì)新大樓408室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型揭示了一種濕式雙離合變速箱液壓控制系統(tǒng)，包括：供油子系統(tǒng)以及通過(guò)主油路連通的換擋控制子系統(tǒng)、離合器控制子系統(tǒng)、潤(rùn)滑冷卻控制子系統(tǒng)；本實(shí)用新型先導(dǎo)油壓控制滑閥可以為整個(gè)換擋系統(tǒng)提供穩(wěn)定的先導(dǎo)壓力；通過(guò)四組電磁閥和對(duì)應(yīng)的控制閥芯的不同組合形式，形成了不同的檔位；其中，換擋滑閥的彈簧端均設(shè)置有反饋油路，該反饋油路通過(guò)節(jié)流孔作用于彈簧端，形成的液壓力和彈簧的彈力與換擋滑閥的電磁閥控制的先導(dǎo)壓力在閥芯的軸向上形成力的平衡關(guān)系，可以保證提供給換擋活塞的壓力呈平滑的曲線形式，可以避免換擋產(chǎn)生的較大噪聲；且先導(dǎo)油路設(shè)置有蓄能器，該蓄能器避免了先導(dǎo)油路可能出現(xiàn)的油振，為換擋滑閥的平順滑動(dòng)提供了雙重保障。 |
