一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201911341727.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111361460A | 公開（公告）日 | 2020-07-03 |
| 申請公布號 | CN111361460A | 申請公布日 | 2020-07-03 |
| 分類號 | B60M1/12;B60M1/04;B60M5/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 靳佩躍;肖立君;于曉杰;王世杰;車宇哲;陳敏;張昊然;陳懷鑫;王世峰;耿少陽 | 申請（專利權）人 | 中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司 |
| 代理機構 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 300000 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)（空港經(jīng)濟區(qū)）中環(huán)西路36號125室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統(tǒng)，包括牽引網(wǎng)正極、牽引網(wǎng)負極、牽引變電所等，所述牽引網(wǎng)正極包括正饋線電纜、隔離開關、接觸網(wǎng)和連接電纜，所述牽引網(wǎng)負極包括負回流電纜、隔離開關、走行軌和連接電纜，所述牽引變電所接入牽引網(wǎng)正極和牽引網(wǎng)負極，所述牽引網(wǎng)正極在所述牽引變電所處設有電分段，將牽引網(wǎng)正極劃分為不同的牽引供電分區(qū)，所述牽引網(wǎng)負極采用走行軌回流的方式，所述架空地線與接觸網(wǎng)、接觸網(wǎng)立柱雙重絕緣安裝，所述接地扁鋼與鋼結構橋梁絕緣安裝，所述接地扁鋼與架空地線連接。本發(fā)明可以避免非鋼結構橋梁段的雜散電流通過地線流入鋼結構橋梁段，降低雜散電流對鋼結構橋梁的腐蝕。 |
