齒輪箱用克林根貝格齒輪及其修形方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110622429.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113309843A 公開（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN113309843A 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類號(hào) F16H55/08（2006.01）I;F16H55/17（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 邱永紅;楊釘;姜宇飛;邱仕勇;姚奎旭;鄧超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 株洲九方裝備股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 楊千尋;杜梅花
地址 412000湖南省株洲市石峰區(qū)田心高科園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及齒輪修形技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有低地板齒輪箱齒輪組裝過(guò)后因兩齒輪軸線變化導(dǎo)致的接觸區(qū)偏移問(wèn)題，公開一種齒輪箱用克林根貝格齒輪，包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪修形后，凸面接觸區(qū)中心往從動(dòng)齒輪偏大端偏移，且主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組裝后凸面接觸區(qū)距離從動(dòng)齒輪小端的長(zhǎng)度占齒面長(zhǎng)度的1/7?2/7。采用本申請(qǐng)的方法進(jìn)行修形的齒輪在裝配后，兩齒輪軸線夾角變化所導(dǎo)致的接觸區(qū)域偏移恰好與修形后的偏移量相互抵消，使齒輪接觸區(qū)符合使用要求，提高了齒輪的承載能力，延長(zhǎng)了齒輪的壽命。