大氣環(huán)境走航監(jiān)測方法及信息處理方法、裝置、監(jiān)測車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011120907.3 申請日 -
公開（公告）號 CN112485319A 公開（公告）日 2021-03-12
申請公布號 CN112485319A 申請公布日 2021-03-12
分類號 G01N27/62(2021.01)I;G01N33/00(2006.01)I;G01W1/02(2006.01)I;G01N15/06(2006.01)I;G01S17/95(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 趙學(xué)偉;沈利華 申請（專利權(quán)）人 上海暢合智能技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201613上海市松江區(qū)中創(chuàng)路68號13幢5層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種大氣環(huán)境走航監(jiān)測方法及信息處理方法、裝置、監(jiān)測車，其中走航監(jiān)測方法包括：步驟S1：進(jìn)行一次走航，依次采集走航路徑上各取樣點的VOCs濃度、氣溶膠濃度和臭氧濃度，并輸入至訓(xùn)練好的第一模型中，分別得到各取樣點的目標(biāo)VOCs濃度；步驟S2：按照走航路徑再進(jìn)行一次走航，依次采集走航路徑上各取樣點的實際VOCs濃度以及風(fēng)速和風(fēng)向信息，計算得到本次走航各取樣點的實際VOCs濃度和由第一模型輸出的目標(biāo)VOCs濃度的差值；步驟S3：判斷各差值是否超過設(shè)定閾值，如為是，則將對應(yīng)取樣點的風(fēng)速、風(fēng)向和差值輸入至訓(xùn)練好的第二模型中，得到對應(yīng)于該取樣點的潛在污染源的位置信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有提高污染溯源準(zhǔn)確性等優(yōu)點。??