一種電動汽車?yán)淠饔幂敵鳊X輪

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121941560.9 申請日 -
公開（公告）號 CN215370862U 公開（公告）日 2021-12-31
申請公布號 CN215370862U 申請公布日 2021-12-31
分類號 F16H55/17（2006.01）I;F16H55/12（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 何任江 申請（專利權(quán)）人 浙江中平粉末冶金有限公司
代理機(jī)構(gòu) 余姚德盛專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 戚秋鵬
地址 315200浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)蟹浦匯源路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及冷凝器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電動汽車?yán)淠饔幂敵鳊X輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的一側(cè)開設(shè)有定位插槽，所述定位插槽的中心處連接有插座，所述插座的內(nèi)部開設(shè)有一端開口的鍵槽，所述定位插槽內(nèi)插接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸包括有用于卡接驅(qū)動齒輪本體轉(zhuǎn)動的花鍵桿，所述花鍵桿對應(yīng)鍵槽插接配合，所述齒輪本體的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接于機(jī)殼上。本實(shí)用新型整體上于齒輪本體一側(cè)通過開槽而削減部分質(zhì)量，使得齒輪本體相對轉(zhuǎn)軸減小占重比，減少轉(zhuǎn)軸驅(qū)動齒輪本體轉(zhuǎn)動時(shí)的軸體受力，改善轉(zhuǎn)軸長期使用容易斷裂的問題，并通過開槽插接來卡持受力驅(qū)動的連接方式，能夠方便齒輪本體與轉(zhuǎn)軸的分離操作，以便維修或者更換使用。