一種高鐵屏蔽門系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011210996.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112172839A 公開（公告）日 2021-01-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN112172839A 申請(qǐng)公布日 2021-01-05
分類號(hào) B61B1/02;E05F15/632 分類 鐵路;
發(fā)明人 南玲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海磁騁交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201620 上海市松江區(qū)谷陽北路1500號(hào)5樓502室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明的目的在于提供一種高鐵屏蔽門系統(tǒng)，包括外層玻璃、內(nèi)層屏蔽門，外層玻璃固定在高鐵站臺(tái)上，外層玻璃里側(cè)設(shè)置內(nèi)層屏蔽門軌道，內(nèi)層屏蔽門均安裝在內(nèi)層屏蔽門軌道上且均連接該組內(nèi)層屏蔽門對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)任一一個(gè)內(nèi)層屏蔽門連同其左側(cè)的內(nèi)層屏蔽門向左移動(dòng)或連同其右側(cè)的內(nèi)層屏蔽門向右側(cè)移動(dòng)，在高鐵未抵達(dá)高鐵站臺(tái)時(shí)，每組內(nèi)層屏蔽門位于其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)外層玻璃之間，且該組內(nèi)層屏蔽門與兩側(cè)的外層玻璃之間的縫隙小于人可以通過的距離。本發(fā)明對(duì)高鐵司機(jī)?？康臏?zhǔn)確性要求不高，使得高鐵的車廂門即便沒有在?？繒r(shí)對(duì)準(zhǔn)屏蔽門，依然可以乘客方便的上下車。使乘客和鐵軌完全隔開，保障了乘客的安全性。