一種收費(fèi)公路伸縮式減速帶
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011164196.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN112376458A | 公開(公告)日 | 2021-02-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112376458A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-19 |
| 分類號(hào) | E01F9/529 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 柳小毛;馬震洪;朱愷;鄭昊;王星連;杜國(guó)憲;莊俊峰;朱皇偉;鄭玉成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江金華甬金高速公路有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 尉偉敏 |
| 地址 | 321015 浙江省金華市金東區(qū)金甌路1118號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種收費(fèi)公路伸縮式減速帶,包括若干節(jié)減速帶主體,還包括:容納箱,設(shè)置于路邊,含有能夠容納減速帶主體的空間;若干限位孔,埋設(shè)于減速帶所對(duì)應(yīng)的路面;限位柱,利用伸縮組件連接減速帶主體,且與限位孔的規(guī)格相匹配;所述限位柱底部設(shè)有滾輪;所述限位孔上部四周由緩沖體包裹。本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性效果包括:減速帶主體收放自如,收起后路面不會(huì)產(chǎn)生明顯凹凸面,減少過路車輛的顛簸,真正起到伸縮式減速帶的理想作用,并且減速帶啟用時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性仍然較高,不會(huì)產(chǎn)生滑位等情況,可靠性能夠滿足收費(fèi)道路需求。 |





