減少自旋迫降動(dòng)能損失的共軸直升機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110567338.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113148131A 公開（公告）日 2021-07-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113148131A 申請(qǐng)公布日 2021-07-23
分類號(hào) B64C27/10;B64C27/12;B64C27/68;B64C27/59 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 羅君 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 珠海市雙捷科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 蘇文芝;鐘意華
地址 519070 廣東省珠海市香洲區(qū)旅游路168號(hào)梅溪商業(yè)廣場B座5層502辦公室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種減少自旋迫降動(dòng)能損失的共軸直升機(jī)，該直升機(jī)包括上旋翼組件、下旋翼組件、中心軸和轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，中心軸貫穿上旋翼組件和下旋翼組件，上旋翼組件包括上槳葉組件，下旋翼組件包括下槳葉組件，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件分別驅(qū)動(dòng)上槳葉組件和下槳葉組件轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速組件和至少兩個(gè)單向軸承，電機(jī)與減速組件連接，減速組件分別與上槳葉組件、下槳葉組件之間，電機(jī)與上槳葉組件之間和設(shè)置在電機(jī)與下槳葉組件之間分別設(shè)置有單向軸承，采用以上結(jié)構(gòu)，利用單向軸承的單向旋轉(zhuǎn)性，在失去動(dòng)力自旋迫降階段中，單向軸承使動(dòng)力輸出電機(jī)與旋翼組件之間斷開硬性連接，以減少自旋迫降階段電機(jī)的磁阻尼帶來的動(dòng)能損失。