一種公交排班計(jì)劃的生成方法及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110851841.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113723754A 公開(kāi)（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN113723754A 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類號(hào) G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 趙婉雯;李女端;謝清;林升元 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廈門藍(lán)斯通信股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廈門仕誠(chéng)聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 樂(lè)珠秀
地址 361000福建省廈門市集美區(qū)軟件園三期誠(chéng)毅大街365號(hào)2001單元
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種公交排班計(jì)劃的生成方法及裝置，涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括以下步驟：將編排參數(shù)輸入至公交排班計(jì)劃生成模型，得到所述公交排班計(jì)劃生成模型輸出的公交排班計(jì)劃。本發(fā)明從保證發(fā)車間隔、保證司機(jī)用餐和保證車輛數(shù)三個(gè)方面綜合考慮進(jìn)行合理調(diào)整排班，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)車間隔并搭配強(qiáng)制保證用餐和下行下一時(shí)段調(diào)大間隔的雙重優(yōu)化來(lái)保證用餐需求和車輛數(shù)需求之間的平衡，最終實(shí)現(xiàn)了用戶在編排參數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)下，自動(dòng)調(diào)整出合適的排班時(shí)刻表，以期最大程度地滿足公交的發(fā)車需求和司機(jī)的用餐需求。