一種適用于起伏路面停靠的可裝卸式飛機起落架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010832461.0 申請日 -
公開（公告）號 CN111924091B 公開（公告）日 2021-11-16
申請公布號 CN111924091B 申請公布日 2021-11-16
分類號 B64C25/10（2006.01）I;B64C25/36（2006.01）I;B64C25/62（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 徐晨陽 申請（專利權(quán)）人 泊鷺（荊門）飛機有限公司
代理機構(gòu) 杭州知管通專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃華
地址 224200 江蘇省鹽城市東臺市東臺鎮(zhèn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園龍光西路1號C幢207
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種適用于起伏路面停靠的可裝卸式飛機起落架，涉及飛機起落架技術(shù)領(lǐng)域；為了解決機身穩(wěn)定問題；具體包括固定架、收放架和機輪，兩個所述機輪的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有輪軸，輪軸的外壁套接有輪架，兩個輪架的頂部外壁通過多連桿減震機構(gòu)連接于收放架，收放架頂部外壁通過多連桿收放機構(gòu)連接于固定架，多連桿減震機構(gòu)包括兩組第一連桿組件和一組減震組件。本發(fā)明通過設(shè)置有第一交叉連桿及第二交叉連桿，機輪產(chǎn)生的震動通過第一交叉連桿及第二交叉連桿的換向作用，將縱向震動轉(zhuǎn)換為橫向震動，相比傳統(tǒng)的縱向減震，本裝置使得在震動吸收過程中，機身的彈跳幅度大大減小，從而使得其狀態(tài)較為穩(wěn)定，提高了安全性。