一種輪轂軸承保持架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201220126063.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN202579659U | 公開(kāi)（公告）日 | 2012-12-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN202579659U | 申請(qǐng)公布日 | 2012-12-05 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16C33/38(2006.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李家龍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海人本軸承有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人 | 上海人本汽車(chē)軸承有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司;上海人本軸承有限公司 |
| 地址 | 201400 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)沿塘路62號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪轂軸承保持架，包括圓環(huán)底座，所述的圓環(huán)底座上設(shè)有若干用于安裝鋼球的兜槽，所述的兜槽的槽口朝圓環(huán)底座軸向方向設(shè)置，所述的兜槽上設(shè)有朝圓環(huán)底座徑向延伸的鎖邊，相鄰兜槽間設(shè)有通槽，所述的兜槽通過(guò)通槽與相鄰的兜槽連通。本實(shí)用新型的輪轂軸承保持架采用徑向鎖球的方式代替現(xiàn)有軸向鎖球的方式，有效降低輪轂軸承保持架的竄動(dòng)，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)能夠增加兜槽的存放油脂空間，增加鋼球表面油膜的厚度，有效防止了鋼球與保持架摩擦?xí)r產(chǎn)生的損傷，此外，與現(xiàn)有保持架相比，這種結(jié)構(gòu)可以設(shè)置更多的鋼球，增加了軸承的承載能力，而通槽的設(shè)置可以增加相鄰兜孔的油脂流動(dòng)，有效利用空間。 |
