一種儲能驅(qū)動(dòng)器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201920691123.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN210034320U | 公開(公告)日 | 2020-02-07 |
| 申請公布號 | CN210034320U | 申請公布日 | 2020-02-07 |
| 分類號 | F16H35/00 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 王潮;張崇冰 | 申請(專利權(quán))人 | 北京鐵甲鋼拳科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京慧誠智道知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 李楠 |
| 地址 | 100010 北京市東城區(qū)南竹桿胡同2號1幢1層30115 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種儲能驅(qū)動(dòng)器,包括驅(qū)動(dòng)單元、第一減速單元、儲能單元、第一傳動(dòng)部件、第二減速單元和第二傳動(dòng)部件;驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)力輸出端與第一減速單元相連接;儲能單元包括卷曲部件、儲能殼體和連接殼體,卷曲部件的內(nèi)緣端卡接在第一減速單元的卡槽內(nèi)上,卷曲部件的外緣端卡接在儲能殼體的卡槽內(nèi);第一傳動(dòng)部件與第一減速單元相連接;第二減速單元的動(dòng)力輸入端與第一傳動(dòng)部件的動(dòng)力輸出端相連接,第二減速單元的動(dòng)力輸出端與第二傳動(dòng)部件相連接。本實(shí)用新型的儲能驅(qū)動(dòng)器在驅(qū)動(dòng)單元工作時(shí)可以同時(shí)進(jìn)行儲能單元彈性勢能的儲存和驅(qū)動(dòng)力的輸出,在儲能單元彈性勢能釋放時(shí),可以減少驅(qū)動(dòng)單元的做功,從而減少驅(qū)動(dòng)單元的供電進(jìn)行節(jié)能。 |





