一種電動車減速器殼體加工工藝方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010894275.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111975304A | 公開（公告）日 | 2020-11-24 |
| 申請公布號 | CN111975304A | 申請公布日 | 2020-11-24 |
| 分類號 | B23P15/00(2006.01)I;B23Q3/08(2006.01)I | 分類 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 李建明;佘紅平;付紅林;馮靜玲;楊進 | 申請（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)（十堰）有色鑄件有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 東風(fēng)（十堰）有色鑄件有限公司 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市花果放馬坪路40號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動車減速器殼體加工工藝方法，首先對夾具進行改進，專門針對立式加工中心的加工需求，設(shè)計多面加工夾具，通過數(shù)控轉(zhuǎn)臺控制夾具基板180度旋轉(zhuǎn)，從而使夾具基板上的電動車減速器殼體需要加工的不同端面朝向加工區(qū)域，可以不需要拆卸殼體，一次性加工完成，保證加工面平面度及孔徑位置精度要求并提升效率，同時使用立式加工中心，也可以節(jié)省設(shè)備的資金投入成本和刀具的開發(fā)成本。針對立式加工中心和多面加工夾具的結(jié)構(gòu)，也專門優(yōu)化了工藝流程，更好的提高生產(chǎn)效率。?? |
