車(chē)門(mén)外板翻邊裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021729854.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213134731U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213134731U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-07 |
| 分類(lèi)號(hào) | B21D19/08(2006.01)I;B21D53/88(2006.01)I;B21D43/00(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 王建勇;姚全來(lái);李睿;牛麗賢;李海鵬;縱榮榮;張娜 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 天津金力研汽車(chē)工程技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 張義 |
| 地址 | 300392天津市濱海新區(qū)天津?yàn)I海高新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)（環(huán)外）海泰發(fā)展六道3號(hào)星企一號(hào)園區(qū)研發(fā)中心四層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)外板翻邊裝置，包括壓料芯、下模鑲塊以及翻邊凸模，在下模座上安裝托料芯，所述托料芯下端通過(guò)氮?dú)鈴椈膳c下模座連接。使用的時(shí)候，板料夾持在壓料芯和下模鑲塊之間，需要翻邊的部分夾持在翻邊凸模與托料芯之間，上模座帶動(dòng)翻邊凸模下壓，翻邊的部分逐漸折彎，并逐漸從翻邊凸模與托料芯之間脫離出來(lái)，最終完全實(shí)現(xiàn)折彎，也完全從翻邊凸模與托料芯之間脫離出來(lái)，在整個(gè)翻邊過(guò)程中，板料始終處于鎖死狀態(tài)，保證翻邊過(guò)程平穩(wěn)，采用本申請(qǐng)翻邊后的CAE分析，車(chē)門(mén)外板A面的回彈數(shù)值，從數(shù)值來(lái)看，回彈大大減小，能夠通過(guò)回彈補(bǔ)償?shù)姆绞竭M(jìn)行門(mén)板翻邊。?? |
