一種高效的航空發(fā)電機油冷系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110778094.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113507187A | 公開(公告)日 | 2021-10-15 |
| 申請公布號 | CN113507187A | 申請公布日 | 2021-10-15 |
| 分類號 | H02K9/19(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 李進才;張卓然;孫青青;雷慶玄;楊善水;向子琦;江洪青 | 申請(專利權(quán))人 | 南京興航動力科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 艾中蘭 |
| 地址 | 210001江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開一種高效的航空發(fā)電機油冷系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)子空心軸,其包含四組噴油孔,分主發(fā)電機轉(zhuǎn)子、勵磁機轉(zhuǎn)子以及永磁機轉(zhuǎn)子三部分,主發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩端分別包含一個甩油盤。本發(fā)明根據(jù)實際電機內(nèi)部損耗分布情況針對性地布置轉(zhuǎn)子空心軸噴油孔數(shù)量、尺寸分布以及甩油盤開口角度,合理分配冷卻油流量,可有效提高電機油冷系統(tǒng)的冷卻效率,克服了部分區(qū)域的過冷卻或冷卻不足的問題,在保證對電機其他部分冷卻以及軸承潤滑效果的同時,增強了對主發(fā)電機勵磁繞組的冷卻能力。在不增加油冷系統(tǒng)中油泵負載的前提下,有效提高電機的冷卻效果,保證電機安全可靠運行。 |





