自動(dòng)化監(jiān)控的減速頂
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920868707.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN210157027U | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-03-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210157027U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-17 |
| 分類號(hào) | H02K7/02;H02K7/18;B61K7/10;F03G3/08;H04W4/38;H04W4/42;H04W84/18 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 黃志東;呂新期;湯涌江;蔣躍芳;周建君;張珊珊;羅貴英;張曉光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 數(shù)源久融技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 寧波中鐵安全設(shè)備制造有限公司;數(shù)源久融技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 310012 浙江省杭州市西湖區(qū)教工路1號(hào)11幢2樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的自動(dòng)化監(jiān)控的減速頂,包括與鐵軌連接的支架、外殼、油缸,所述的外殼通過(guò)支架與鐵軌連接,油缸設(shè)置在外殼內(nèi)并能延外殼軸向運(yùn)動(dòng),所述的外殼內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)構(gòu),所述的發(fā)電機(jī)構(gòu)包括齒條、第一小齒輪、單向大齒輪、發(fā)電小齒輪、飛輪儲(chǔ)能外轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī),其中油缸一側(cè)固定設(shè)置齒條,所述的齒條與第一小齒輪嚙合,第一小齒輪上通過(guò)單向傳動(dòng)連接與其同軸的單向大齒輪,單向大齒輪與發(fā)電小齒輪嚙合,發(fā)電小齒輪上固定與其同軸的飛輪儲(chǔ)能外轉(zhuǎn)子,飛輪儲(chǔ)能外轉(zhuǎn)子套設(shè)在發(fā)電機(jī)上。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是收集列車經(jīng)過(guò)減速頂時(shí)的能量,并通過(guò)合理的轉(zhuǎn)化方式獲得穩(wěn)定的電力輸出。 |





