車廂底框架連接結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922202749.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211336177U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211336177U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | B62D21/02(2006.01)I;B62D27/06(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 王曉春;史貴強(qiáng);張相池;楊麗;史貴禮;王鵬睿 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 青島康泰集團(tuán)鋁業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島海知譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 青島康泰集團(tuán)鋁業(yè)有限公司 |
| 地址 | 266000山東省青島市即墨市通濟(jì)街道辦事處天山一路168號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種車廂底框架連接結(jié)構(gòu)，包括連接件主體，該連接件主體一體成型，包括承托部以及位于承托部下部的容納部，所述的承托部用于承接位于連接件主體上部的橫梁，所述的容納部用于容納位于連接件主體下部的縱梁，所述的縱梁和橫梁通過調(diào)整機(jī)構(gòu)連接在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：減少了縱梁和橫梁之間的連接件數(shù)量，減少了裝配時(shí)間，提高了工作效率，在減少連接件數(shù)量的同時(shí)，由于連接件主體一體成型，將橫梁和縱梁同時(shí)固定在該連接件主體上，使得縱梁和橫梁之間的連接不易松動(dòng)，還可以調(diào)節(jié)兩縱梁（型材）的任意距離，防止上面橫梁（型材）沿縱向方向移動(dòng)。?? |
