一種充電座、其控制方法及電動汽車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110837821.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113335097A | 公開(公告)日 | 2021-09-03 |
| 申請公布號 | CN113335097A | 申請公布日 | 2021-09-03 |
| 分類號 | B60L53/16(2019.01)I;B60L53/60(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王超;董月 | 申請(專利權(quán))人 | 長春捷翼汽車科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同達(dá)信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 周秀珍 |
| 地址 | 130012吉林省長春市高新開發(fā)區(qū)順達(dá)路957號一層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種充電座、其控制方法及電動汽車,在充電座上電后,監(jiān)聽CAN總線上的傳輸信號;根據(jù)監(jiān)聽結(jié)果確定是否控制充電座進(jìn)入低功耗狀態(tài)。通過監(jiān)聽CAN總線上的傳輸信號來判斷充電座目前的工作狀態(tài),從而在非必要時控制充電座進(jìn)入低功耗狀態(tài),以降低充電座的待機(jī)功耗。充電座在低功耗狀態(tài)下停止與充電控制單元進(jìn)行通信,并且僅開啟必要的檢測功能,除必要的模塊工作以外,其它模塊均可以啟動低功耗狀態(tài),從而可以大幅降低充電座的功耗,有利于節(jié)省電動汽車的電能,提高電動汽車的續(xù)航能力。 |





