一種車載供氫系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123210382.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216389454U 公開（公告）日 2022-04-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN216389454U 申請(qǐng)公布日 2022-04-26
分類號(hào) H01M8/04082（2016.01）I;H01M8/04089（2016.01）I;H01M8/04746（2016.01）I;H01M8/04701（2016.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 張宏;王曉華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林曉青
地址 201804上海市嘉定區(qū)嘉松北路6655號(hào)6幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于燃料電池的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載供氫系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氫裝置、加氫管路、調(diào)壓管路與供給管路；儲(chǔ)氫裝置為瓶?jī)?nèi)帶有組合瓶閥的儲(chǔ)氫罐；加氫管路包括沿管路加氫方向順次串聯(lián)的加氫口、過濾器單向閥組件與連接有第一高壓傳感器的第一三通閥；供給管路設(shè)于儲(chǔ)氫裝置至電堆之間，包括順次連接的減壓組合閥、第一二級(jí)減壓閥、第一泄壓閥、轉(zhuǎn)接頭與手動(dòng)球閥；調(diào)壓管路包括高壓泄放管與低壓泄放管。本實(shí)用新型加氫、組合瓶閥與減壓組合閥均為集成化程度高的組合閥門，在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制的基材上可以減少閥門、管路的使用，減少連接點(diǎn)，減小泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。除能減少泄漏風(fēng)險(xiǎn)外，精簡(jiǎn)的發(fā)明也能減小供氫系統(tǒng)的體積和重量?？捎糜诰〖軜?gòu)或設(shè)備。