一種公交人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)及其控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011413743.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112541562A | 公開（公告）日 | 2021-03-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112541562A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-23 |
| 分類號(hào) | H04N5/247(2006.01)I;G07C9/00(2020.01)I;G06M1/27(2006.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 宋丹陽(yáng);龐海天;陳哲;王堯;楊洋;樊小毅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳江行聯(lián)加智能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳深瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉慧玲 |
| 地址 | 518133廣東省深圳市寶安區(qū)新安街道大浪社區(qū)28區(qū)創(chuàng)錦1號(hào)A、B座B1層107室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種公交人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)及其控制方法。采用的技術(shù)方案，包括前門開關(guān)、后面開關(guān)、攝像頭、人臉識(shí)別模塊、本地存儲(chǔ)單元、壓力傳感器、人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊。本發(fā)明利用人臉識(shí)別技術(shù)結(jié)合壓力踏板，通過(guò)雙向統(tǒng)計(jì)確保統(tǒng)計(jì)值的準(zhǔn)確性，兩種統(tǒng)計(jì)方式可以相互補(bǔ)充彌補(bǔ)，雙參數(shù)也能夠?yàn)楣芾砣藛T提供參考，便于對(duì)統(tǒng)計(jì)值的修正，同時(shí)壓力踏板統(tǒng)計(jì)方式采用雙踏板獲取壓力值，并通過(guò)兩壓力值對(duì)比分析確定上車或下車人次，確保每次統(tǒng)計(jì)均為同一個(gè)人的一次上車動(dòng)作或下車動(dòng)作，從而可以有效避免單踏板對(duì)同一人的多次踩踏而進(jìn)行多次統(tǒng)計(jì)的問(wèn)題，有效提升壓力踏板統(tǒng)計(jì)方式的統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確度。?? |
