車輛懸掛系統(tǒng)及其減震方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011404940.9 申請日 -
公開（公告）號 CN112590482A 公開（公告）日 2021-04-02
申請公布號 CN112590482A 申請公布日 2021-04-02
分類號 B60G17/015(2006.01)I;B60G17/018(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王智洋;張慶源;李群 申請（專利權(quán)）人 微控物理儲能研究開發(fā)（深圳）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳國新南方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 周雷
地址 518000廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新南區(qū)粵興三道虛擬大學(xué)園產(chǎn)業(yè)化大樓A區(qū)A605-607-M
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種車輛懸掛系統(tǒng)及其減震方法，所述車輛減震系統(tǒng)包括設(shè)于靠近車輪一側(cè)的被動隔振裝置、設(shè)于所述被動隔振裝置上的飛輪減震裝置、設(shè)于所述飛輪減震裝置上的車身以及與所述被動隔振裝置和所述飛輪減震裝置電連接的控制系統(tǒng)，所述飛輪減震裝置包括支撐所述車身且與所述被動隔振裝置連接的第一平臺、與所述第一平臺遠(yuǎn)離車身一側(cè)相連的至少三個第一飛輪以及與第一飛輪輸出端電連接的雙向逆變器，三個第一飛輪的中心軸均不平行，所述雙向逆變器與所述車輪的驅(qū)動電機(jī)電連接，所述控制系統(tǒng)包括若干傳感器以及與所述傳感器和第一飛輪電連接的控制器。通過以上方式，可以消減被動隔振裝置的帶寬限制，消除車身的擺動，同時大大削弱線性震動。??