具有低貨臺(tái)的平板式工程機(jī)械運(yùn)輸車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200820030663.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN201169303Y | 公開（公告）日 | 2008-12-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201169303Y | 申請(qǐng)公布日 | 2008-12-24 |
| 分類號(hào) | B62D33/02(2006.01) | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 田學(xué)東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽省池州市大田專用汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥金安專利事務(wù)所 | 代理人 | 金惠貞 |
| 地址 | 247000安徽省池州市杏村西路300號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及具有低貨臺(tái)的平板式工程機(jī)械運(yùn)輸車。解決了現(xiàn)有平板式工程機(jī)械運(yùn)輸車輛重心高的問題。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：在底盤的左大梁和右大梁外側(cè)分別均布連接著橫梁，兩側(cè)橫梁的外端分別連接著邊梁，形成框架式貨臺(tái)，框架式貨臺(tái)的上表面鋪設(shè)平板。橫梁材料為槽鋼；邊梁材料為槽鋼；平板材料為鋼板或花紋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)形式大大降低了貨臺(tái)平面高度，以使用9.00－20輪胎計(jì)至少降低貨臺(tái)高度350毫米，減少了工程機(jī)械在上、下裝載過程中掉下來的事故，提高了裝載的安全性。該車的裝載平臺(tái)位于前橋與后橋中間部位，后橋輪胎上方留有空間故無需考慮車橋彈簧鋼板負(fù)重時(shí)變形問題。 |
