一種減震飛輪

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120431660.0 申請日 -
公開（公告）號 CN216742631U 公開（公告）日 2022-06-14
申請公布號 CN216742631U 申請公布日 2022-06-14
分類號 F16F15/30（2006.01）I;F16F15/123（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 林宏超;廖程亮;何戰(zhàn)慧;范有森;劉里亮;潘高 申請（專利權(quán)）人 江鈴控股有限公司
代理機構(gòu) 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 330200江西省南昌市南昌縣小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)富山五路1399號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供一種減震飛輪，包括飛輪主體及彈性組件，飛輪主體包括殼體及蓋板，彈性組件設(shè)于殼體與蓋板形成的容納空間內(nèi)，殼體的底部至少設(shè)有一凸出部，彈性組件包括第一彈簧及第二彈簧，第二彈簧在自然狀態(tài)下的長度尺寸不大于第一彈簧在自然狀態(tài)下的長度尺寸、且不小于第一彈簧在工作時壓縮后的長度尺寸，當彈簧壓縮時，另一端擠壓凸出部，彈簧在容納空間內(nèi)伸縮運動。上述減震飛輪，通過在第一彈簧內(nèi)套設(shè)第二彈簧，使得建立起雙層的彈性組件，替換了傳統(tǒng)的只設(shè)有單層彈簧的減震飛輪，加強了彈性組件的彈性性能，從而提高了飛輪的減震功能，解決了現(xiàn)有技術(shù)中只設(shè)有單層彈簧的減震飛輪無法滿足減震需求的技術(shù)問題。