一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620134739.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205440515U 公開(kāi)（公告）日 2016-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN205440515U 申請(qǐng)公布日 2016-08-10
分類(lèi)號(hào) B62D1/20(2006.01)I;B62D1/16(2006.01)I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 江大鵬 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 福建得邦機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 曾捷
地址 353399 福建省三明市將樂(lè)縣古鏞鎮(zhèn)積善村洋布
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它包括輸入機(jī)構(gòu)（1）、與輸入機(jī)構(gòu)（1）連接的轉(zhuǎn)向柱連接單元（3）、第一萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（4）、中間軸（5）、第二萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（6）和輸出機(jī)構(gòu)（7）；所述轉(zhuǎn)向柱連接單元（3）、第一萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（4）、中間軸（5）、第二萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（6）和輸出機(jī)構(gòu)（7）依次相連接,所述第一萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（4）上與轉(zhuǎn)向柱連接單元（3）配合處設(shè)有第一滲碳鋼層，所述第二萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（6）上與輸出機(jī)構(gòu)（7）配合處設(shè)有第二滲碳鋼層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，該系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)不易磨損，其整體的使用壽命較高。