一種制動(dòng)裝置及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120893962.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215059052U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN215059052U 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類號(hào) F16D65/18（2012.01）I;F16D65/52（2006.01）I;F16D121/14（2012.01）N 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李激初;林杰煌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東洛梵狄智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 馬德勝
地址 528225廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)信息大道南33號(hào)力合科技產(chǎn)業(yè)中心加速器項(xiàng)目72棟第三層301室（住所申報(bào)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及到一種制動(dòng)裝置，包括凸輪軸；與所述凸輪軸連接的搖臂；與所述搖臂連接的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述搖臂沿制動(dòng)方向或復(fù)位方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及分別設(shè)于所述搖臂兩側(cè)的第一限位柱、第二限位柱，所述第一限位柱位于所述復(fù)位方向上，所述第二限位柱位于所述制動(dòng)方向上；自適應(yīng)結(jié)構(gòu)，用于根據(jù)剎車間隙沿制動(dòng)方向，自動(dòng)調(diào)節(jié)所述第一限位柱和所述第二限位柱的位移。本實(shí)用新型還涉及到采用制動(dòng)裝置的車輛，本申請(qǐng)?zhí)峁┑闹苿?dòng)裝置及車輛，能對(duì)剎車間隙自動(dòng)補(bǔ)償調(diào)節(jié)，使得制動(dòng)裝置的剎車間隙始終維持在合理范圍內(nèi)，能隨著剎車間隙的改變達(dá)到自適應(yīng)的效果。