列車?yán)洳毓?/p>
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN90207246.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN2069989U | 公開(公告)日 | 1991-01-23 |
| 申請公布號 | CN2069989U | 申請公布日 | 1991-01-23 |
| 分類號 | F25D11/00 | 分類 | 制冷或冷卻;加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng);熱泵系統(tǒng);冰的制造或儲存;氣體的液化或固化; |
| 發(fā)明人 | 葛廷貴;鄭潔;包文江;張寶義;汪琦 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州鐵路電機(jī)廠 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海鐵路局專利事務(wù)所 | 代理人 | 汪祖樂 |
| 地址 | 310008浙江省杭州市復(fù)興街25號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及到一種列車?yán)洳毓瘢摾洳毓癫捎?8V低壓直流電機(jī)及開啟式壓縮機(jī),可直接采用列車低壓電源,柜體采用立式單開無速凍室、雙層玻璃門結(jié)構(gòu),柜體底部裝有減震器,柜體背部裝有兩塊固定板,適合于列車的運(yùn)行條件,冷柜內(nèi)頂部安裝表面式蒸發(fā)器,并附有低壓直流通風(fēng)機(jī),使柜體內(nèi)受冷均勻,降溫迅速,冷凝器采用強(qiáng)迫通風(fēng),適合客車空間小,通風(fēng)條件差的使用環(huán)境,且維修方便。 |





