失信被執(zhí)行人詳情
| 失信被執(zhí)行人 | 山東依廠物流有限公司 |
| 法定代表人 | - |
| 身份證號(hào)碼 / 組織機(jī)構(gòu)代碼 | 78230117-3 |
| 執(zhí)行依據(jù)文號(hào) | (2020)蘇10民終369號(hào) |
| 案號(hào) | (2021)蘇1012執(zhí)165號(hào) |
| 作出執(zhí)行依據(jù)單位 | 江蘇省揚(yáng)州市中級(jí)人民法院 |
| 執(zhí)行法院 | 揚(yáng)州市江都區(qū)人民法院 |
| 被執(zhí)行人的履行情況 | 全部未履行 |
| 立案日期 | 2021-01-15 |
| 發(fā)布日期 | 2021-04-22 |
| 已履行 | 暫無 |
| 未履行 | 暫無 |
| 省份 | 江蘇 |
| 失信被執(zhí)行人行為具體情形 | 違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度 |
| 生效法律文書確定的義務(wù) | 一、中華聯(lián)合保險(xiǎn)公司賠付趙紅梅上述損失110900元；二、平安保險(xiǎn)公司賠付趙紅梅上述損失274255.1元[其中：趙紅梅返還依廠物流公司墊付款48735.2元（己扣除其承擔(dān)受理費(fèi)），趙紅梅實(shí)得225519.9元]。上述第一、二款項(xiàng)于本判決生效之日起二十日內(nèi)履行完畢。如果未按本判決指定的期間給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。本案受理費(fèi)減半收取1292元，由依廠物流公司負(fù)擔(dān)。趙紅梅己預(yù)交，依廠物流公司在收取上述款項(xiàng)時(shí)一并給付趙紅梅。二審期間，雙方當(dāng)事人均未提交新證據(jù)。本院經(jīng)審理查明，一審查明的事實(shí)基本屬實(shí)，本院予以確認(rèn)。二審本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為：一、一審法院判決平安保險(xiǎn)公司在道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償趙紅梅損失有無事實(shí)和法律依據(jù)?二、一審法院未扣除非醫(yī)保用藥是否有事實(shí)和法律8依據(jù)？關(guān)于爭(zhēng)議焦點(diǎn)一，本院認(rèn)為，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不裝載貨物運(yùn)行，在空車狀態(tài)下發(fā)生交通事故，承保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，具體理由如下：首先，從道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)設(shè)置的初衷和目的來看，是為了防范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。道路運(yùn)輸安全是從事運(yùn)輸?shù)能囕v都要面臨的最重要的問題，但是危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸相比普通貨物而言，危險(xiǎn)性更大，范圍更廣。因而，為了規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，分散社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，更好地保障受害人的利益，設(shè)立了道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十五條規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)?！兜缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第五十一條規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為其承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)?？梢姡缆肺ｋU(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是行政法規(guī)、部門規(guī)章設(shè)定的強(qiáng)制險(xiǎn)種，投保該險(xiǎn)種是從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)車輛的法定義務(wù)。道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)分為貨物責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)這兩類，可以同時(shí)投保，也可選擇投保，該保險(xiǎn)設(shè)立的目的是為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生意外事故產(chǎn)生的貨物損失、第三者的人身、財(cái)產(chǎn)損失建立最基本的賠償保障制度，設(shè)立之初賠償?shù)那疤嵋严薅ㄔ谖ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸9經(jīng)營(yíng)的范圍之內(nèi)。其次，雙方當(dāng)事人對(duì)合同條款的理解有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照文義解釋、目的解釋、體系解釋等方法確定合同條款的真實(shí)意思。中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司提供的《道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》第十四條約定，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人使用的運(yùn)輸車輛在中華人民共和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和裝卸保險(xiǎn)合同載明的危險(xiǎn)貨物期間，因下列意外事故造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，由第三者自意外事故發(fā)生之日起1年內(nèi)向被保險(xiǎn)人提出索賠的，依照中華人民共和國(guó)法律（不包括港澳臺(tái)地區(qū)法律）應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同約定負(fù)責(zé)賠償：(一)火災(zāi)、爆炸；(二)運(yùn)輸車輛發(fā)生碰撞、傾覆；(三)碰撞、擠壓導(dǎo)致包裝破裂或容器損壞。關(guān)于此條款存在兩種理解，平安保險(xiǎn)公司上訴認(rèn)為，從字面意義上理解，可以認(rèn)為僅在運(yùn)輸和裝卸保險(xiǎn)合同載明的危險(xiǎn)貨物期間發(fā)生意外事故，造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，保險(xiǎn)公司方可賠付，而空車返程期間并未運(yùn)輸和裝卸保險(xiǎn)合同載明的危險(xiǎn)貨物，如果發(fā)生交通事故，不屬于《道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》第十四條約定的事項(xiàng)，保險(xiǎn)公司應(yīng)不予理賠。而趙紅梅、依廠物流公司、高群等認(rèn)為，上述第十四條列舉的意外事故第二項(xiàng)即運(yùn)輸車輛發(fā)生碰撞、傾覆，有可能是運(yùn)輸車輛本身的原因，也有可能是裝載的危險(xiǎn)貨物的原因造成第三者人身傷亡或10財(cái)產(chǎn)損失，該條款對(duì)造成損失的原因力不夠嚴(yán)謹(jǐn)，容易產(chǎn)生歧義，存在著不同的理解，應(yīng)當(dāng)作出有利于受害人的解釋，保險(xiǎn)合同約定的“運(yùn)輸和裝卸保險(xiǎn)合同載明的危險(xiǎn)貨物期間”包括空車返還的過程。經(jīng)審查，本院認(rèn)為：第一，《道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》第十四條約定了道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的賠償前提是“被保險(xiǎn)人使用的運(yùn)輸車輛在中華人民共和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和裝卸保險(xiǎn)合同載明的危險(xiǎn)貨物期間”，按照《中華人民共和國(guó)合同法》第四十一條、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第三十條的規(guī)定，對(duì)合同條款有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋，“運(yùn)輸和裝卸”是指危險(xiǎn)貨物裝貨、運(yùn)輸、卸貨這樣一個(gè)車輛營(yíng)運(yùn)的動(dòng)態(tài)過程，不包括空車的情況。第二，保險(xiǎn)公司提供的《道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》第三十條約定，單程運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)期間自保險(xiǎn)合同生效后，危險(xiǎn)貨物裝上運(yùn)輸車輛時(shí)開始至卸離運(yùn)輸車輛時(shí)止。由此可見，單程運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍不包括空車行駛的情況。那么按照體系解釋的原則，全部合同條款是一個(gè)統(tǒng)一的整體，條款之間相互解釋不能發(fā)生沖突，關(guān)于定期運(yùn)輸保險(xiǎn)的條款的理解應(yīng)與其相一致，空車返還不應(yīng)在賠償范圍之內(nèi)。第三，如前所述，道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)設(shè)立的目的是為保障運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的營(yíng)運(yùn)車輛的利益，是對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生意外事故造成的損失進(jìn)行賠償，保險(xiǎn)條款的設(shè)立是為達(dá)到這一目的和效果服務(wù)的，不應(yīng)作出超出合同目的解釋，11將賠償范圍擴(kuò)大到空車狀態(tài)。再次，從保險(xiǎn)費(fèi)的厘定原則來看，道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍也不應(yīng)擴(kuò)大。保險(xiǎn)費(fèi)的厘定遵循公平合理原則，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率成正比，也就是說風(fēng)險(xiǎn)越大、賠償額越高，保費(fèi)越高。經(jīng)審查，本案所涉魯CE1209、魯CY718重型半掛牽引車投保的道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)（包括貨物責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)）保費(fèi)是2900元，而賠償額是第三者責(zé)任保險(xiǎn)每次事故責(zé)任限額100萬，累計(jì)責(zé)任限額200萬。其中每人人身傷亡責(zé)任限額40萬，除污費(fèi)用每次事故責(zé)任限額10萬，累計(jì)責(zé)任限額50萬。三者免賠：每次事故絕對(duì)免賠額1000元或損失金額的10%兩者高者為準(zhǔn)，除污費(fèi)用每次事故絕對(duì)免賠額為5000元。而這一重型半掛牽引車投保100萬的商業(yè)三者險(xiǎn)保費(fèi)為1萬元左右，投保150萬的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)為1.5萬元左右。保險(xiǎn)費(fèi)用和費(fèi)率與賠償金額應(yīng)成正比，如果將道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍擴(kuò)大到空車，與保費(fèi)的收取、賠償限額的確定規(guī)則相沖突，也不符合權(quán)利義務(wù)相一致的原則。最后，這也是規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛投保制度、保障受害人利益的要求。交強(qiáng)險(xiǎn)、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)作為強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，可以在賠償額限度內(nèi)達(dá)到分散風(fēng)險(xiǎn)的要求，但是這兩類責(zé)任保險(xiǎn)的限額并不能充分或者完全的保障受害人的利益，尤其是從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，發(fā)生大的安全事故的概率較一般車輛高。因此，商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的補(bǔ)充作用尤為重要。如12果將道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍擴(kuò)大到空車狀態(tài)，商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的投保率會(huì)降低，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，損害的將是受害者的合法權(quán)益，也會(huì)增大運(yùn)輸企業(yè)和政府處理安全事故的壓力，增加運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)管理規(guī)范和客運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)保障機(jī)制，完善車輛各類保險(xiǎn)的投保，構(gòu)建完善的保險(xiǎn)體系，增加應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。關(guān)于爭(zhēng)議焦點(diǎn)二，本院認(rèn)為：非醫(yī)保用藥問題，《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國(guó)民事訴訟法>的解釋》第九十條規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)自己提出的訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)或者反駁對(duì)方訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)，應(yīng)當(dāng)提供證據(jù)加以證明，但法律另有規(guī)定的除外。在作出判決前，當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實(shí)主張的，由負(fù)有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條第一款規(guī)定，醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。本案中，趙紅梅因案涉交通事故受傷治療，共用去醫(yī)療費(fèi)74546.3元，該費(fèi)用有相應(yīng)的醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)、費(fèi)用清單、出入院記錄等證據(jù)在卷佐證。平安保險(xiǎn)公司上訴要求扣除其中的非醫(yī)保用藥費(fèi)用，但在一、二審期間均未能提供證據(jù)證明趙紅梅醫(yī)療費(fèi)用中的非醫(yī)保用藥明細(xì)及具有同等臨床療效的可替代藥品的具體名稱和金額，應(yīng)承擔(dān)舉證13不能的不利法律后果，故對(duì)平安保險(xiǎn)公司的該項(xiàng)上訴主張，本院不予支持。綜上所述，本院認(rèn)為，本案事故車輛系在空車返還途中，不在道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍之中，平安保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。本案肇事司機(jī)高群系依廠物流公司的職工，本起事故屬于職務(wù)行為，應(yīng)由依廠物流公司承擔(dān)賠償責(zé)任。此外，為消除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)帶來的賠償標(biāo)準(zhǔn)差異，尊重和平等保護(hù)每個(gè)個(gè)體的生命健康權(quán)益，增強(qiáng)人民群眾的公平感和獲得感，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第十七條規(guī)定的精神，江蘇省死亡賠償金已實(shí)行新的統(tǒng)一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)趙紅梅二審中要求按新的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金，符合法律規(guī)定，依法予以準(zhǔn)許，故依法調(diào)整趙紅梅的傷殘賠償金為（21948＋5386）×1.78×20×30%＝291927.12元。據(jù)此，本院確認(rèn)趙紅梅的各項(xiàng)損失合計(jì)424355.02元。故趙紅梅的合理損失首先由中華聯(lián)合保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償110900元，超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額部分的損失313455.02元，由依廠物流公司負(fù)擔(dān)，扣除其墊付的80500元，依廠物流公司仍需向趙紅梅賠償232955.02元。綜上所述，平安保險(xiǎn)公司的上訴請(qǐng)求成立，應(yīng)予支持。依照《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第六條、第十六條、十九條、二十二條、三十四條、四十八條、《中華人民共和國(guó)合同法》第四十一條、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二條、第三十14條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第一款、《最高人民法院關(guān)于<審理道路交通安全損害賠償案件適用法律若干問題的解釋>》第十六條、《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第六十四條、第一百七十條第一款第(二)項(xiàng)規(guī)定，判決如下：一、維持江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)人民法院（2019）蘇1012民初5320號(hào)民事判決第一項(xiàng)和訴訟費(fèi)承擔(dān)部分；二、撤銷江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)人民法院（2019）蘇1012民初5320號(hào)民事判決第二項(xiàng)；三、山東依廠物流有限公司于本判決發(fā)生法律效力之日起十日內(nèi)賠償趙紅梅各項(xiàng)損失232955.02元；四、駁回趙紅梅的其他訴訟請(qǐng)求。如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。二審案件受理費(fèi)2584元，由被上訴人山東依廠物流有限公司承擔(dān)（二審案件受理費(fèi)2584元中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淄川支公司己預(yù)交，山東依廠物流公司應(yīng)負(fù)擔(dān)的二審案件受理費(fèi)于本判決生效之日起十日內(nèi)給付中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淄川支公司）。本判決為終審判決。15 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