一種緊湊式行星齒輪差速減速電機(jī)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921407982.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212012387U | 公開（公告）日 | 2020-11-24 |
| 申請公布號 | CN212012387U | 申請公布日 | 2020-11-24 |
| 分類號 | H02K7/116(2006.01)I;F16H37/04(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 夏駿程 | 申請（專利權(quán)）人 | 航科汽車底盤系統(tǒng)（鎮(zhèn)江）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 航科汽車底盤系統(tǒng)（鎮(zhèn)江）有限公司 |
| 地址 | 212000江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)科技新城智慧大道468號雙子樓A座 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種緊湊式行星齒輪差速減速電機(jī)。它包括具有空心輸出軸的驅(qū)動電機(jī)以及行星齒輪減速機(jī)，行星齒輪減速機(jī)包括減速機(jī)殼以及內(nèi)齒套，減速機(jī)殼內(nèi)具有差速器總成與減速齒輪組，差速器總成上連接有左半軸和右半軸，右半軸從空心輸出軸內(nèi)穿出，輸出空心軸通過內(nèi)花鍵與減速齒輪組的外花鍵配合連接，驅(qū)動電機(jī)輸出的扭矩通過輸出到減速齒輪組經(jīng)過減速后將扭矩輸出到差速器總成并將扭矩分別傳遞到左半軸和右半軸實(shí)現(xiàn)左右兩端同時輸出扭矩。其優(yōu)點(diǎn)是：不但結(jié)構(gòu)緊湊，大大降低了體積，減輕了整體重量，大大減少了投入的成本且維護(hù)保養(yǎng)成本也很低，動力傳遞穩(wěn)定性好，安全性能好，實(shí)現(xiàn)左右同時輸出不同值扭矩以及左右同時輸出不同的轉(zhuǎn)速的目的。?? |
