一種基于氣制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的制動(dòng)差異監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110565593.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113135173A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN113135173A 申請(qǐng)公布日 2021-07-20
分類(lèi)號(hào) B60T17/22 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 梁祥安;商艷春;甘凱寧 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 湖南三一車(chē)身有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李文麗
地址 410600 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三一路1號(hào)三一工業(yè)城三一汽車(chē)制造有限公司22號(hào)廠房1號(hào)樓101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種基于氣制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的制動(dòng)差異監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在每個(gè)輪端氣室進(jìn)氣口處的氣管接頭和氣管之間安裝壓力開(kāi)關(guān)，還包括行以下監(jiān)測(cè)方法的處理器：在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)獲取制動(dòng)踏板的運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)所述制動(dòng)踏板的運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取各輪端壓力開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間根據(jù)各輪端壓力開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間的差異計(jì)算獲得制動(dòng)偏移量；若所述制動(dòng)偏移量大于預(yù)設(shè)閾值，則判斷為制動(dòng)差異；所述各輪端壓力開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間為制動(dòng)踏板的啟動(dòng)時(shí)刻至各輪端處的壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)到制動(dòng)氣壓輸入時(shí)刻的時(shí)間間隔。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能有效判斷車(chē)輛是否存在制動(dòng)差異，還能計(jì)算各輪端車(chē)輪制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間并顯示到儀表上，且成本低廉易于維修。