一種基于超越離合器的發(fā)動機與電機的扭矩耦合控制系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202011343859.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112440977A | 公開(公告)日 | 2021-03-05 |
| 申請公布號 | CN112440977A | 申請公布日 | 2021-03-05 |
| 分類號 | F16D41/00(2006.01)I;B60W20/40(2016.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60L7/18(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張科勛;張鵬雷 | 申請(專利權)人 | 南京清研海易新能源動力有限責任公司 |
| 代理機構 | 北京科領智誠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 陳士騫;王曉婷 |
| 地址 | 210000江蘇省南京市浦口區(qū)丹桂路22號-32 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明實施例公開一種基于超越離合器的發(fā)動機與電機的扭矩耦合控制系統(tǒng)。包括:發(fā)動機、超越離合器、電機、變速器、整車控制器、電機控制器和電池系統(tǒng)。本發(fā)明實施例通過超越離合器替代了傳統(tǒng)離合器,由于超越離合器本身的機械特性,使得在不同的工況下,本發(fā)明實施例只需要通過整車控制器簡單的信號控制發(fā)動機的轉速和電機的轉速就可以實現(xiàn)發(fā)動機與電機之間的動力耦合,使超越離合器處于超越狀態(tài)或者結合狀態(tài),簡化了控制策略,大大降低了控制策略的研發(fā)難度,并減少了開發(fā)成本。?? |





